7月25日，记者了解到，这起事件发生于2021年的广州市，涉事男子当时被严重烧伤，虽然经过医治，但26天后仍不幸去世。经鉴定，爆炸电池属于非法二次加工改装电池，死者家属事后获赔101万多元。

中国自行车协会技术委员会副主席、绿源集团总裁、国家高级工程师倪捷在一档叫《总裁说车》的栏目里答疑。

他说，电池爆炸并不一定发生在充电的时候，电池爆炸的原因有三点：温度，本身产生氧气，电池里有有机质（燃料）。这三者都具备了，就有可能发生爆炸。

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不要把电动车停放在共用走道、楼梯间、安全出口处等，公共区域内充电。

有实验证明，电动车着火90秒后，温度便可达到200℃。如果把电动车停放在楼道等公共区域内，一旦着火，随着火灾的迅速发展，电动车产生的毒气将迅速扩散。

图片来源：应急管理部微博视频截图

要严格充电，充电时间不要过长，也不要私拉电线充电。

引发电动车起火事故的原因之一，就是充电习惯乱七八糟，包括：

❶ 过度充电，导致充电器、电瓶发热，引发火灾；

❷ 私拉电线充电，充电插座安装得密密麻麻，使电线负荷过重引发火灾；

❸ 充电器和蓄电池型号不匹配，导致电压过高，电池失水加剧，升温厉害导致爆炸。

相关调查发现，全国电动车火灾案里，约80%发生在充电过程中，而亡人火灾几乎全部发生在充电时段。

此外，根据以往的案例，电动车火灾伤亡事故多发生在晚上充电时。这个时间段往往是人们熟睡的时候，即使发现火灾，周围可能已是浓烟滚滚，还没来得及逃生就会被熏晕在地。

图片来源：应急管理部微博视频截图